2025年度霍邱县交通运输局对县政协十一届四次会议第101号提案（刘长乐关于开通主城区至合霍现代产业园公交线路的建议）的答复

刘长乐委员：

您在中国人民政治协商会议第十一届霍邱县委员会第四次全体会议上提出的《关于开通主城区至合霍现代产业园公交线路的建议》提案收悉，现将办理情况报告如下：

霍邱县交通局高度重视合霍产业园至主城区、万达商圈等区域公交联通水平的建设，先后多次开展城市城乡公交线路优化调整、走访合霍产业园企业职工出行需求，并于2024年4月2日组织召开县交通局与产业园公交线路优化调整对接会议，拟定了以下线路优化方案：

一、3路：起点为县客运总站--西湖大道--扈胡路--新蓼大道--蓼中路--蓼城大道东--水门塘路，终点站为四校水门塘分校。

调整后行驶线路：起点为县客运总站--西湖大道--扈胡路--新蓼大道--蓼中路--蓼城大道东--水门塘路--蓼东大道--淮河大道--蓼北路--产业园，终点站为城北公交站。线路调整后，运营里程由10.5km增加至19.0km，新增8.5km，新增合霍产业园内公交站台9处。

二、6路：起点为县客运总站--众兴集路--户胡路--光明大道--城隍庙大街--蓼东大道--淮河大道--蓼北路，终点站为合霍产业园（雷利科技西门）。

调整后行驶线路：起点为县客运总站--众兴集路--户胡路--光明大道--城隍庙大街（停靠万达广场北站台）--蓼东大道--淮河大道--蓼北路--产业园，终点站为城北公交站。

三、7路：起点为县客运总站--光明大道--蓼南路--新蓼大道--蓼城大道西--水门塘路，终点站为霍邱县中医院。

调整后行驶线路：起点为县客运总站--光明大道--蓼南路--新蓼大道（停靠万达广场西站台）--蓼城大道西--蓼城路--蓼东大道--淮河大道--蓼北路--产业园，终点站为城北公交站。线路调整后，运营里程由调整前10km增加至17.7km，新增7.7km，新增合霍产业园内公交站台8处。

由于当前条件不足，线路优化方案无法继续推进，具体存在如下问题：

一、城北公交站建设问题。城北公交站选址位于合霍产业园科技五路东侧（新店镇牛王小学旧址），现已完成工程施工清单编制、招标预公告等建设程序。北站建设完成后，可满足我县东部乡镇城乡公交、产业园和城市公交停靠、换乘、充电、驾驶员休息入厕等运营需求，受建设资金等方面影响，目前建设陷于停滞。

二、运营经费问题。线路优化调整后，3路、7路需增加公交车辆及驾驶员，详细费用如下：

1.购车费用约1400万元。需新购8.5m公交车20台，用于增补3路、7路各10台。按前期采购价约70万元/台。

2.新增驾驶员工资216万元/年。需新招驾驶员30名，用于增补3路15名、7路15名。按当前驾驶员工资7.2万元/年/人。

3.新增动力成本及其它费用约80万元/年。主要用于车辆充电、维修、保险及其它开支。

但目前财政补贴仅够维持公司日常运营，现阶段无力新增公交车辆及运营投入。

结合当前实际，县公交公司充分挖缺运营潜能，经与合霍产业园充分沟通，2025年4月1日，对城区6路进行延伸调整，满足园区内员工出行需求。延伸服务后行驶线路：起点为县客运总站--众兴集路--户胡路--光明大道--城隍庙大街--蓼东大道--淮河大道--蓼北路--合肥路--滨海路--浦东路，终点站为合霍产业园（雷利科技西门）。运营里程17.8公里，平均发车间隔15分钟，单趟运行时间约50分钟，每日发班110班次。产业园区内增加运营里程2.5公里、新增6处站牌（3个站点：合肥路、滨海路、浦东路），进一步提升了园区公交通行的覆盖率。

后续我们将继续优化运营，积极争取财政补贴和公交运营投入，提升合霍产业园公共交通服务保障能力，打造连接城乡方便快捷的园区区位优势，最大限度为园区企业和员工出行服务。

感谢您对交通工作的关心，欢迎今后对我们的工作多提宝贵意见或建议。

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联 系 人：王明志

联系电话：19855997966         

                                  霍邱县交通运输局

                                  2025年6月25日