央视《新闻周刊》本周关注：8月19日，央视《新闻周刊》关于进一步优化外商环境加大吸引外商投资力度的意见》，专版解析大众汽车在安徽新能源汽车产业布局中高效发展典型案例，介绍了安徽在支持新能源汽车产业中招引外资突出“质”的提升相关措施做法。

本周，这辆城市公开道路示范运行的自动驾驶巴士，亮相安徽合肥的大众汽车园区。这辆可以乘坐九人的小巴里，乘客都是企业的员工，而驾驶位置上坐着的，并非传统意义的司机，只是预备突发状况的安全员。依靠摄像机和激光雷达，这辆车可以有效扫描识别周围障碍物，自主感应前方道路信息，实现自动驾驶。

大众汽车（安徽）有限公司物流规划工程师 丁梦楠：我们一共配备了四个摄像头，能够通过视觉识别路上的行人、车辆、红绿灯，我们还为车辆配备了六个激光雷达，是用于扫描车辆周围的障碍物以及探测、距离感知。车辆还配备了一个厘米级别精度的车道定位的芯片，在我们驾驶过程中实现车辆厘米级别定位的行驶。

这辆新能源巴士续航里程150公里，往返于企业的工厂和研发中心之间，路线全长10公里。而这条自动驾驶巴士线路的研发和落地，是在合肥市政府的牵头下，由大众安徽这家外商投资企业和合肥本地企业合作完成。

大众汽车（安徽）有限公司首席执行官 葛皖镝：它是L4级自动驾驶巴士，该项目是我们与中国当地合作伙伴及当地政府共同开发的，我们对此项目成果深感自豪。这个项目在安徽省尚属首例，也是中国首批应用实例。我们与合肥市政府的合作成果颇丰、非常密切。我们有共同的愿景、共享资源、在人才、投资和创新方面通力合作，我身后就是合作的证明。

帮助企业实现在中国的本土化研发、生产和销售，是葛皖镝一直以来的愿望。他来合肥已经两年多的时间，这期间，大众安徽组建成型，这也是这家老牌汽车企业在一汽大众、上汽大众之外的第三家合资公司。因为面向的是新能源汽车领域，因此选择了具备新能源产业链优势的安徽。

大众汽车（安徽）有限公司首席执行官 葛皖镝：我的中文名字是葛皖镝。我非常喜欢葛皖镝这个名字，因为它和安徽紧密相关，这个名字听起来也很像安徽。中国汽车市场的电动化非常迅速，中国和大众汽车有着深厚的历史渊源，我们将在此基础上继续发展。我们希望在电动汽车时代继续发挥引领作用。我们将深化“在中国，为中国”战略，希望按照相应的速度满足中国客户的真实诉求，这样才能在市场上保持竞争力。

安徽省商务厅外商投资管理处处长 张锐：合肥具有完备的新能源汽车产业链，因为现在有几千家的新能源汽车的配套厂已经在合肥落户了，包括一些国内的知名的汽车厂商。因为在合肥已经形成了新能源汽车的产业集群，所以说我觉得对于大众的新能源汽车产业，落户安徽应该有很大的优势和吸引力。

经过两年多的准备后，首批正式量产的新能源汽车预计将在今年年底面世。不过，仅仅实现本土化生产还远远不够，今年5月，大众汽车计划投资10亿欧元的科技研发中心同样落户合肥，这个汇集研发、创新及采购的中心，将是这家企业除德国沃尔夫斯堡外最大的研发基地。

大众汽车（安徽）有限公司首席执行官 葛皖镝：我们想在此建立的研发中心，预计将有超过2000名研发人员在此从事新产品的研发。它将会是我们在德国以外最大的研发中心。通过建立类似于德国总部的研发中心，我们新产品和技术的开发周期将缩短约30%，这样才能满足中国市场的发展速度。

研发和创新，是产业链发展的灵魂所在。研发中心的建立不仅直接创造大量高质量就业机会，而且弥补了产业链中最重要的一环。随着产业链生态体系的完善，各类上下游企业、项目和人才也会随之而来。

安徽省商务厅外商投资管理处处长 张锐：应该说这对安徽打造新能源产业链的生态注入了强大的动力，目前大众安徽已与超过1500家供应商建立了合作关系，其中超过20家参与了新能源汽车制造的关键供应商，都位于合肥。通过建立了包括生产、研发、测试、市场销售，与客户服务这一条完整的价值链，大众已经成为合肥新能源汽车生产系统的重要组成部分。

外资企业建立的研发中心，因为具备较高的科技含量以及配置创新资源的能力，近年来越发受到重视。在本周国务院出台的吸引外资24条举措中，第一条就提出支持外商投资在华设立研发中心，鼓励外商投资企业及其设立的研发中心承担重大科研攻关项目。在专家看来，外资企业先后经历了在中国卖产品、在中国制造产品两个阶段，如今已经走向在中国创造产品的阶段，这体现着利用外资的水平有着“质”的提升。

来源：央视新闻频道